Китайская компания BYD, являющаяся крупнейшим в мире производителем электромобилей, ведущим ценовую войну со своим главным конкурентом Tesla, объявила о запуске на рынок новой версии гибридного электромобиля с зарядкой от внешней сети (plug-in hybrid electric vehicle, PHEV) модели Qin Plus DM-i. На машину установлена сниженная на 20% по сравнению с ценой предыдущей версии стартовая цена – 79 800 юаней (11 090 долларов).
Объявление об этом было сделано на китайской платформе социальных сетей Weibo, при этом производитель электромобилей заявил, что это – официальное открытие эры под девизом «Электричество дешевле нефти».
По уровню установленной на новую версию плагин-гибрида Qin Plus цены эта модель конкурирует с оснащенными двигателем внутреннего сгорания седанами – такими, как Nissan Sylphy и Volkswagen Lavida.
В своем послании в сети Weibo компания BYD написала: «Наша цена заставит трепетать сборщиков бензиновых автомобилей. Модификация Glory Edition станет эталоном для сегмента компактных легковых автомобилей класса А».
Опубликованная новость была неоднозначно воспринята участниками рынка. Многие пользователи Weibo приветствовали это сообщение, призвав других поддержать отечественный автопром. Другие же, купившие машину по более высокой цене, чувствовали себя ущемленными, назвав акцию компании «ударом в спину».
Не лишне отметить, что модельный ряд электромобилей BYD охватывает широкий ценовой диапазон, рассчитанный на самые различные социальные слои потребителей. Например, почти одновременно с сообщением о запуске продаж самого дешевого «автомобиля новой энергетики» BYD Qin Plus, в прессе появилась информация о том, что принадлежащий этой же компании премиальный суббренд Yangwang выводит на рынок новый полностью электрический суперкар модели Yangwang U9. Эта модель рассматривается в качестве конкурента болидов Ferrari и Lamborghini, имея ценовой ярлык 233 450 долларов. До предложения к поставкам на экспорт, модель поначалу будет «обкатываться» на китайском рынке.
Объявление об этом было сделано на китайской платформе социальных сетей Weibo, при этом производитель электромобилей заявил, что это – официальное открытие эры под девизом «Электричество дешевле нефти».
По уровню установленной на новую версию плагин-гибрида Qin Plus цены эта модель конкурирует с оснащенными двигателем внутреннего сгорания седанами – такими, как Nissan Sylphy и Volkswagen Lavida.
В своем послании в сети Weibo компания BYD написала: «Наша цена заставит трепетать сборщиков бензиновых автомобилей. Модификация Glory Edition станет эталоном для сегмента компактных легковых автомобилей класса А».
Опубликованная новость была неоднозначно воспринята участниками рынка. Многие пользователи Weibo приветствовали это сообщение, призвав других поддержать отечественный автопром. Другие же, купившие машину по более высокой цене, чувствовали себя ущемленными, назвав акцию компании «ударом в спину».
Не лишне отметить, что модельный ряд электромобилей BYD охватывает широкий ценовой диапазон, рассчитанный на самые различные социальные слои потребителей. Например, почти одновременно с сообщением о запуске продаж самого дешевого «автомобиля новой энергетики» BYD Qin Plus, в прессе появилась информация о том, что принадлежащий этой же компании премиальный суббренд Yangwang выводит на рынок новый полностью электрический суперкар модели Yangwang U9. Эта модель рассматривается в качестве конкурента болидов Ferrari и Lamborghini, имея ценовой ярлык 233 450 долларов. До предложения к поставкам на экспорт, модель поначалу будет «обкатываться» на китайском рынке.
