30 ноября американский завод Tesla в Остине, штат Техас, начинает поставки давно ожидаемой модели полностью электрического пикапа Cybertruck. Это произойдет четыре года спустя после того, как необычного вида «кибер-грузовик» впервые был продемонстрирован публике главой компании Илоном Маском на выставке в Лос-Анджелесе, где главный конструктор машины разбивал металлическим шаром окно из «бронированного стекла», проводя на глазах у собравшихся серию испытаний.
О начале производства пикапа, с отставанием на 2 года от первоначального графика, Маск сообщил в подкасте “Joe Rogan Experience”. В ходе беседы Маск повторил свои предыдущие высказывания о том, как тяжело было налаживать производство Cybertruck. «Мы собираемся делать около 200 000 или немного больше машин в год при выходе на проектную мощность. Но я просто не могу передать словами, во сколько раз производство труднее, чем исходное конструирование». Ранее Маск заявлял, что компания располагает мощностями для производства более 125 000 пикапов Cybertruck в год с возможным увеличением выпуска до 250 000 пикапов в 2025 году.
Модель Cybertruck нацелена на новый для компании сегмент потребителей, предпочитающих полноразмерные пикапы и более склонных к пикапам классической компоновки, оснащенным большими двигателями внутреннего сгорания. Лидерами в этой категории самых продаваемых в США легких автомобилей (включающих в себя легковые автомобили и легкие грузовики) являются американские модели Ford F-Series, Chevrolet Silverado, Ram Pickup и GMC Sierra, а также японские Toyota Tundra и Nissan Titan. Мировой рынок больших пикапов составляет около 2,5 млн. автомобилей в год.
Таким образом, Tesla намеревается захватить в 2025 году 10% этого рынка с пикапом, имеющим дизайн, полностью несопоставимый с концепцией конкурирующих моделей, и оснащенным 100-процентной электрической силовой установкой, противоречащей устоявшимся обычаям конкурентов. Заметим, что полностью электрические версии самых популярных больших пикапов Ford F-Series и Chevrolet Silverado собирают весьма незначительное количество заказов.
Тем не менее, эта ситуация не пугает Илона Маска, который на сегодняшний день преуспел в превращении Tesla в один из ведущих мировых брендов электромобилей по объему продаж (1,75 млн. ед. в 2023 году). Еще во время презентации Cybertruck в ноябре 2019 года Маск объявил о поступлении 250 000 заказов на эту модель. В ноябре 2020 года портфель заказов вырос до 650 000 ед., а в ноябре 2021 года достиг 1 250 000 заказов. Важнейшим привлекательным моментом для потенциальных покупателей явилась очень конкурентоспособная цена Cybertruck – около 60 000 долларов.
В одном из интервью в ноябре этого года Маск пошутил: «Этим Cybertruck мы роем собственную могилу, поскольку компания может столкнуться с чудовищными вызовами наращивания производства и обеспечения ему положительного сальдо денежных потоков».
Auto World Dergisi, Inovev, Ю. Кравцов (ОАР)
О начале производства пикапа, с отставанием на 2 года от первоначального графика, Маск сообщил в подкасте “Joe Rogan Experience”. В ходе беседы Маск повторил свои предыдущие высказывания о том, как тяжело было налаживать производство Cybertruck. «Мы собираемся делать около 200 000 или немного больше машин в год при выходе на проектную мощность. Но я просто не могу передать словами, во сколько раз производство труднее, чем исходное конструирование». Ранее Маск заявлял, что компания располагает мощностями для производства более 125 000 пикапов Cybertruck в год с возможным увеличением выпуска до 250 000 пикапов в 2025 году.
Модель Cybertruck нацелена на новый для компании сегмент потребителей, предпочитающих полноразмерные пикапы и более склонных к пикапам классической компоновки, оснащенным большими двигателями внутреннего сгорания. Лидерами в этой категории самых продаваемых в США легких автомобилей (включающих в себя легковые автомобили и легкие грузовики) являются американские модели Ford F-Series, Chevrolet Silverado, Ram Pickup и GMC Sierra, а также японские Toyota Tundra и Nissan Titan. Мировой рынок больших пикапов составляет около 2,5 млн. автомобилей в год.
Таким образом, Tesla намеревается захватить в 2025 году 10% этого рынка с пикапом, имеющим дизайн, полностью несопоставимый с концепцией конкурирующих моделей, и оснащенным 100-процентной электрической силовой установкой, противоречащей устоявшимся обычаям конкурентов. Заметим, что полностью электрические версии самых популярных больших пикапов Ford F-Series и Chevrolet Silverado собирают весьма незначительное количество заказов.
Тем не менее, эта ситуация не пугает Илона Маска, который на сегодняшний день преуспел в превращении Tesla в один из ведущих мировых брендов электромобилей по объему продаж (1,75 млн. ед. в 2023 году). Еще во время презентации Cybertruck в ноябре 2019 года Маск объявил о поступлении 250 000 заказов на эту модель. В ноябре 2020 года портфель заказов вырос до 650 000 ед., а в ноябре 2021 года достиг 1 250 000 заказов. Важнейшим привлекательным моментом для потенциальных покупателей явилась очень конкурентоспособная цена Cybertruck – около 60 000 долларов.
В одном из интервью в ноябре этого года Маск пошутил: «Этим Cybertruck мы роем собственную могилу, поскольку компания может столкнуться с чудовищными вызовами наращивания производства и обеспечения ему положительного сальдо денежных потоков».
Auto World Dergisi, Inovev, Ю. Кравцов (ОАР)
