По сообщению агентства CNBC со ссылкой на отчет Tesla, мировое производство электромобилей компании в первом квартале 2024 года составило 433 371 ед. при объеме поставок (оптовых продаж) 386 810 единиц. По сравнению с результатами первого квартала 2023 года производство сократилось на 1,7% (и на 12,5% по отношению к четвертому кварталу 2023 года), а объем поставок упал на 8,5% в годовом исчислении, оказавшись намного ниже самых пессимистичных ожиданий аналитиков.
На протяжении первого квартала Tesla испытывала проблемы. Нападения ополченцев-хуситов на грузоперевозчиков в Красном море привели к срыву поставок комплектующих и временной приостановке производства на немецком заводе компании под Берлином. В марте активисты-экологи, протестующие против расширения завода, подожгли обеспечивающую его питание энергетическую инфраструктуру, лишив завод электроэнергии и снова вызвав остановку производства.
В заявлении Tesla утверждалось, что «снижение объемов было частично вызвано начальной фазой развертывания производства обновленной Model 3 на заводе компании во Фримонте (Калифорния) и остановками заводов».
В Китае автопроизводитель столкнулся с сильной конкуренцией со стороны отечественных производителей электромобилей, включая BYD и новых игроков рынка, таких как производитель смартфонов Xiaomi. После замедления, в январе и феврале, продаж своих электромобилей китайского производства Tesla сократила выпуск Model 3 и Model Y на заводе в Шанхае и уменьшила продолжительность рабочей недели с шести с половиной дней до пяти дней.
Серия предоставляемых компанией скидок и поощрений оказалась не столь эффективной, как в прошлом, для увеличения продаж Tesla.
Не лучше ситуация для Tesla складывается и в Европе, где Model Y была в 2023 году самой массово производимой и самой успешно продаваемой моделью легкового автомобиля, а в январе и феврале она уступила лидерство продаж модели Sandero от бренда Dacia группы Renault. (Третье место занял Volkswagen Golf).
Сразу после того, как Tesla сообщила о снижении своих мировых поставок в первом квартале, что стало первым спадом ее продаж в годовом исчислении с 2020 года, когда глобальная пандемия привела к остановке производства, мгновенно отреагировал на это известие рынок ценных бумаг. Как сообщило агентство CNBC, акции Tesla упали в первом квартале на 29%, что означает наибольшее падение с конца 2022 года и третье самое резкое квартальное падение с момента IPO компании в 2010 году.
На протяжении первого квартала Tesla испытывала проблемы. Нападения ополченцев-хуситов на грузоперевозчиков в Красном море привели к срыву поставок комплектующих и временной приостановке производства на немецком заводе компании под Берлином. В марте активисты-экологи, протестующие против расширения завода, подожгли обеспечивающую его питание энергетическую инфраструктуру, лишив завод электроэнергии и снова вызвав остановку производства.
В заявлении Tesla утверждалось, что «снижение объемов было частично вызвано начальной фазой развертывания производства обновленной Model 3 на заводе компании во Фримонте (Калифорния) и остановками заводов».
В Китае автопроизводитель столкнулся с сильной конкуренцией со стороны отечественных производителей электромобилей, включая BYD и новых игроков рынка, таких как производитель смартфонов Xiaomi. После замедления, в январе и феврале, продаж своих электромобилей китайского производства Tesla сократила выпуск Model 3 и Model Y на заводе в Шанхае и уменьшила продолжительность рабочей недели с шести с половиной дней до пяти дней.
Серия предоставляемых компанией скидок и поощрений оказалась не столь эффективной, как в прошлом, для увеличения продаж Tesla.
Не лучше ситуация для Tesla складывается и в Европе, где Model Y была в 2023 году самой массово производимой и самой успешно продаваемой моделью легкового автомобиля, а в январе и феврале она уступила лидерство продаж модели Sandero от бренда Dacia группы Renault. (Третье место занял Volkswagen Golf).
Сразу после того, как Tesla сообщила о снижении своих мировых поставок в первом квартале, что стало первым спадом ее продаж в годовом исчислении с 2020 года, когда глобальная пандемия привела к остановке производства, мгновенно отреагировал на это известие рынок ценных бумаг. Как сообщило агентство CNBC, акции Tesla упали в первом квартале на 29%, что означает наибольшее падение с конца 2022 года и третье самое резкое квартальное падение с момента IPO компании в 2010 году.
