На проходящей в Шанхае международной выставке Auto Shanghai 2025 компания Toyota представила свой совершенно новый флагманский седан bZ7, аккумуляторный электромобиль (BEV), который планируется запустить в производство в следующем году.
Являясь ведущим мировым автопроизводителем с 2020 года, группа Toyota лишь относительно недавно стала проявлять интерес к чисто батарейным электромобилям, в течение многих лет сосредоточивая внимание на полных гибридах (HEV, типа Prius) и электромобилях на топливных элементах (FCEV, типа Mirai).
Японский автопроизводитель заявил, что новый представительский седан bZ7 длиной 5 метров был разработан совместно компанией Guangzhou Automobile GroupCompany Ltd, ее совместным предприятием Guangzhou Toyota Motor Company и Центром интеллектуальных НИОКР в области электромобильности, принадлежащим его дочерней компании Toyota China Company Ltd.
Toyota заявила, что модель bZ7 создавалась путем объединения сильных сторон каждой компании, в том числе безопасности, надежности и высокого качества производства Toyota с передовыми технологиями Китая. Модель будет оснащена новейшими интеллектуальными технологиями, включая интеллектуальные кабины, системы поддержки водителя и улучшенные функции безопасности. Работа над bZ7 будет продолжена для вывода этой модели на рынок в течение года.
Toyota также представила на Auto Shanghai 2025 линейку Lexus ES нового поколения, которая будет доступна в виде моделей аккумуляторных (BEV) и гибридных (HEV) электромобилей. По заявлению компании, обновленная линейка ES воплощает в себе новый дизайн Lexus, вдохновленный концептом BEV LF-ZC нового поколения, который, по ее словам, был усовершенствован для «дальнейшего повышения бесшумности и комфорта езды за счет технологий электрификации». Линейка ES оснащена «просторным пакетом задних сидений» и новейшими технологиями, обеспечивающими удобное размещение всех пассажиров.
Just Auto, Ю. Кравцов (ОАР)
Являясь ведущим мировым автопроизводителем с 2020 года, группа Toyota лишь относительно недавно стала проявлять интерес к чисто батарейным электромобилям, в течение многих лет сосредоточивая внимание на полных гибридах (HEV, типа Prius) и электромобилях на топливных элементах (FCEV, типа Mirai).
Японский автопроизводитель заявил, что новый представительский седан bZ7 длиной 5 метров был разработан совместно компанией Guangzhou Automobile GroupCompany Ltd, ее совместным предприятием Guangzhou Toyota Motor Company и Центром интеллектуальных НИОКР в области электромобильности, принадлежащим его дочерней компании Toyota China Company Ltd.
Toyota заявила, что модель bZ7 создавалась путем объединения сильных сторон каждой компании, в том числе безопасности, надежности и высокого качества производства Toyota с передовыми технологиями Китая. Модель будет оснащена новейшими интеллектуальными технологиями, включая интеллектуальные кабины, системы поддержки водителя и улучшенные функции безопасности. Работа над bZ7 будет продолжена для вывода этой модели на рынок в течение года.
Toyota также представила на Auto Shanghai 2025 линейку Lexus ES нового поколения, которая будет доступна в виде моделей аккумуляторных (BEV) и гибридных (HEV) электромобилей. По заявлению компании, обновленная линейка ES воплощает в себе новый дизайн Lexus, вдохновленный концептом BEV LF-ZC нового поколения, который, по ее словам, был усовершенствован для «дальнейшего повышения бесшумности и комфорта езды за счет технологий электрификации». Линейка ES оснащена «просторным пакетом задних сидений» и новейшими технологиями, обеспечивающими удобное размещение всех пассажиров.
Just Auto, Ю. Кравцов (ОАР)
