Данные о продажах новых легковых автомобилей в Европейском Союзе за июнь 2024 года, опубликованные ассоциацией автопроизводителей АСЕА, показывают, что продажи гибридных электромобилей продолжают расти (+26% к июню 2023 года), тогда как продажи автомобилей с другими типами силовых установок, включая аккумуляторные электромобили, снизились.
Общий объем продаж легковых автомобилей в ЕС в июне 2024 года достиг 1 089 925 единиц, с ростом на 4,3% к прошлогоднему показателю.
Количество новых регистраций аккумуляторных электромобилей (BEV) в июне сократилось на 1% до 156 408 единиц, при этом их доля на рынке снизилась с 15,1% до 14,4%. В общей сложности, в первом полугодии было зарегистрировано 712 637 новых электромобилей типа BEV с рыночной долей 12,5% и скромным ростом на 1,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Общий объем продаж легковых автомобилей в ЕС в июне 2024 года достиг 1 089 925 единиц, с ростом на 4,3% к прошлогоднему показателю.
Количество новых регистраций аккумуляторных электромобилей (BEV) в июне сократилось на 1% до 156 408 единиц, при этом их доля на рынке снизилась с 15,1% до 14,4%. В общей сложности, в первом полугодии было зарегистрировано 712 637 новых электромобилей типа BEV с рыночной долей 12,5% и скромным ростом на 1,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Число новых регистраций плагин-гибридных электромобилей типа PHEV (заряжаемых от электросети) упало в июне на 19,9% до 66 482 единиц, составив 6,1% от общего объема рынка легковых автомобилей против 7,9% годом ранее.
Обычные гибридные электромобили (HEV) были единственным сегментом по типу силового агрегата, продемонстрировавшим рост продаж в июне и обеспечившим общий рост всего рынка ЕС. Двузначный рост продаж показали все четыре крупнейших рынка этого сегмента – Франция. Италия, Испания и Германия. Количество новых регистраций гибридов увеличилось в июне на 26,4% до 321 959 единиц, а их рыночная доля выросла до 29,5% по сравнению с 24,4% в июне 2023 года.
Что касается традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, их продажи на рынке стран ЕС в июне 2024 года оставались относительно стабильными. Продажи бензиновых автомобилей снизились всего на 0,7%, при этом снижение продаж во Франции и Испании было уравновешено ростом в Германии и Италии. В результате на бензиновые автомобили приходится сейчас 34,4% рынка по сравнению с 36,2% в июне прошлого года. На рынке дизельных легковых автомобилей наблюдалась аналогичная картина с небольшим снижением продаж на 0,9%, в результате чего их рыночная доля составила в июне 12,7%. В то время как в Германии был отмечен рост дизельных продаж, снижение наблюдалось на других крупных рынках, таких как Италия, Франция и Испания.
Общее количество зарегистрированных в Европейском Союзе в июне 2024 года новых легковых автомобилей достигло 1 089 925 единиц, увеличившись на 4,3% в годовом исчислении, чему способствовал рост на трех из четырех основных рынков региона – Италии (+15,1%), Германии (+6,1%) и Испании (+2,2%), при спаде на 4,8% во Франции.
В первой половине 2024 года количество зарегистрированных в ЕС новых легковых автомобилей увеличилось на 4,5%, достигнув почти 5,7 млн. единиц. Все крупнейшие рынки блока продемонстрировали положительные, хотя и скромные показатели роста, однако объем регистраций остается на 18% ниже уровня, достигнутого до пандемии.
Just Auto, Ю. Кравцов (ОАР)
