Как сообщили агентству Reuters два его источника, правительство Италии ведет переговоры с Chery Auto с целью привлечения в страну еще одного крупного автопроизводителя (в дополнение к группе Stellantis) и увеличения национального производства автомобилей. Правительство хочет нарастить выпуск легковых автомобилей в Италии до 1,3 млн. единиц в год от отметки ниже 800 000 в 2023 году и уже обсуждает со Stellantis увеличение выпуска автомобилей этой группы до 1 млн. единиц в год к концу этого десятилетия. Последний раз этот показатель был достигнут в 2017 году.
Агентство отмечает, что, по заявлению министра промышленности Адольфо Урсо, Италия хочет, чтобы второй автопроизводитель обеспечил рост объема национального производства на 300 000 автомобилей. Если переговоры с Chery Auto увенчаются успехом, Chery станет одним из первых китайских автопроизводителей, имеющих европейский завод.
Урсо сообщил, что недавно Италия провела переговоры с Tesla и тремя неназванными китайскими автопроизводителями, представители которых посетили Италию в прошлом году для оценки потенциальных инвестиционных возможностей. Один из двух источников Reuters сказал, что на данный момент правительство «ставит больше всего» на Chery.
Управляющий директор Chery Europe Йохен Тютинг заявил агентству Reuters, что китайский автопроизводитель ожидает, что продажи в Европе будут достаточно высокими для того, чтобы поддерживать местное сборочное производство.
«Прямо сейчас мы ведем переговоры в нескольких точках по всей Европе», - добавил он, но соглашения о конфиденциальности не позволили ему комментировать конкретные места.
Источник Reuters в отрасли сообщил, что Chery рассматривает возможность либо реконструкции какого-то существующего завода, либо строительства нового предприятия в Италии. Однако, рассматриваются также и другие варианты, включая бывший завод Nissan в Барселоне. Как отметил этот источник, создание завода в Италии или Испании, где уровень продаж электромобилей ниже по сравнению с другими странами, соответствовало бы принятой Chery стратегии продаж гаммы автомобилей с ДВС, гибридных и полностью аккумуляторных электромобилей.
Агентство отмечает, что, по заявлению министра промышленности Адольфо Урсо, Италия хочет, чтобы второй автопроизводитель обеспечил рост объема национального производства на 300 000 автомобилей. Если переговоры с Chery Auto увенчаются успехом, Chery станет одним из первых китайских автопроизводителей, имеющих европейский завод.
Урсо сообщил, что недавно Италия провела переговоры с Tesla и тремя неназванными китайскими автопроизводителями, представители которых посетили Италию в прошлом году для оценки потенциальных инвестиционных возможностей. Один из двух источников Reuters сказал, что на данный момент правительство «ставит больше всего» на Chery.
Управляющий директор Chery Europe Йохен Тютинг заявил агентству Reuters, что китайский автопроизводитель ожидает, что продажи в Европе будут достаточно высокими для того, чтобы поддерживать местное сборочное производство.
«Прямо сейчас мы ведем переговоры в нескольких точках по всей Европе», - добавил он, но соглашения о конфиденциальности не позволили ему комментировать конкретные места.
Источник Reuters в отрасли сообщил, что Chery рассматривает возможность либо реконструкции какого-то существующего завода, либо строительства нового предприятия в Италии. Однако, рассматриваются также и другие варианты, включая бывший завод Nissan в Барселоне. Как отметил этот источник, создание завода в Италии или Испании, где уровень продаж электромобилей ниже по сравнению с другими странами, соответствовало бы принятой Chery стратегии продаж гаммы автомобилей с ДВС, гибридных и полностью аккумуляторных электромобилей.
