По данным Международного энергетического агентства (МЭА), в 2024 году мировые продажи электромобилей превысили 17 миллионов единиц, и впервые на их долю пришлось более 20% мирового автомобильного рынка. Ожидается, что к 2030 году доля рынка электромобилей превысит 40%, и уже в 2025 году их мировые продажи преодолеют планку 20 миллионов единиц, что составит более четверти автомобильного рынка.
Несмотря на глобальные экономические трудности, сектор электромобилей продолжает демонстрировать рекордный рост, а доступность улучшенных технологий способствует его широкому распространению. Издаваемый ежегодно прогноз МЭА по мировому рынку электромобилей подтверждает, что электромобили становятся более доступными, и это ведет к устойчивому росту продаж, противостоя экономическому давлению на автомобильный сектор.
В первом квартале 2025 года мировые продажи электромобилей, по данным МЭА, выросли на 35% по отношению к аналогичному периоду предыдущего года.
Лидером мирового рынка электромобилей остается Китай: по итогам 2024 года на электромобили здесь пришлась почти половина всех продаж автомобилей.
Кроме того, резкий всплеск продаж электромобилей наблюдается на развивающихся рынках Азии и Латинской Америки, с ростом более чем на 60% в 2024 году.
В США продажи электромобилей выросли в 2024 году примерно на 10% в годовом исчислении, достигнув соотношения более единицы на каждые десять проданных автомобилей.
Продажи в Европе застопорились из-за сокращения субсидий и мер поддержки, однако доля электромобилей на рынке осталась на уровне 20%.
В 2024 году средняя цена электромобиля в мире снизилась вследствие конкурентного давления и удешевления аккумуляторных технологий.
В Китае две трети проданных электромобилей стоили дешевле своих бензиновых аналогов, даже без учета скидок.
Кроме того, эксплуатационные расходы на электромобили на многих рынках остаются ниже, чем для обычных автомобилей, поскольку при пользованиидомашней зарядкой в Европе эксплуатация электромобиля обходится примерно вдвое дешевле эксплуатации бензинового аналога, даже в случае потенциального снижения цен на нефтепродукты.
В отчете МЭА подчеркивается, что почти пятую часть продаваемых по всему миру электромобилей составляют импортируемые машины. Китай, на долю которого приходится более 70% мирового производства, экспортировал в 2024 году почти 1,25 миллиона электромобилей, в том числе в страны с развивающейся экономикой, где цены значительно снизились благодаря китайскому импорту.
В отчете также особое внимание уделяется грузовым электромобилям. В частности, отмечается рост их продаж на 80% в прошлом году, что составило около 2% всех мировых продаж грузовых автомобилей.
Исполнительный директор МЭА Фатих Бирол отмечает: «Наши данные показывают, что, несмотря на значительную неопределенность, электромобили остаются на устойчивой траектории роста во всем мире. Продажи продолжают бить новые рекорды, что имеет большое значение для международной автомобильной промышленности. В этом году мы ожидаем, что более четверти легковых автомобилей, проданных по всему миру, будут электрическими, при этом рост ускоряется во многих развивающихся странах. К концу этого десятилетия, электрическими будут два из каждых пяти проданных автомобилей».
Just Auto, Ю. Кравцов (ОАР)
Несмотря на глобальные экономические трудности, сектор электромобилей продолжает демонстрировать рекордный рост, а доступность улучшенных технологий способствует его широкому распространению. Издаваемый ежегодно прогноз МЭА по мировому рынку электромобилей подтверждает, что электромобили становятся более доступными, и это ведет к устойчивому росту продаж, противостоя экономическому давлению на автомобильный сектор.
В первом квартале 2025 года мировые продажи электромобилей, по данным МЭА, выросли на 35% по отношению к аналогичному периоду предыдущего года.
Лидером мирового рынка электромобилей остается Китай: по итогам 2024 года на электромобили здесь пришлась почти половина всех продаж автомобилей.
Кроме того, резкий всплеск продаж электромобилей наблюдается на развивающихся рынках Азии и Латинской Америки, с ростом более чем на 60% в 2024 году.
В США продажи электромобилей выросли в 2024 году примерно на 10% в годовом исчислении, достигнув соотношения более единицы на каждые десять проданных автомобилей.
Продажи в Европе застопорились из-за сокращения субсидий и мер поддержки, однако доля электромобилей на рынке осталась на уровне 20%.
В 2024 году средняя цена электромобиля в мире снизилась вследствие конкурентного давления и удешевления аккумуляторных технологий.
В Китае две трети проданных электромобилей стоили дешевле своих бензиновых аналогов, даже без учета скидок.
Кроме того, эксплуатационные расходы на электромобили на многих рынках остаются ниже, чем для обычных автомобилей, поскольку при пользованиидомашней зарядкой в Европе эксплуатация электромобиля обходится примерно вдвое дешевле эксплуатации бензинового аналога, даже в случае потенциального снижения цен на нефтепродукты.
В отчете МЭА подчеркивается, что почти пятую часть продаваемых по всему миру электромобилей составляют импортируемые машины. Китай, на долю которого приходится более 70% мирового производства, экспортировал в 2024 году почти 1,25 миллиона электромобилей, в том числе в страны с развивающейся экономикой, где цены значительно снизились благодаря китайскому импорту.
В отчете также особое внимание уделяется грузовым электромобилям. В частности, отмечается рост их продаж на 80% в прошлом году, что составило около 2% всех мировых продаж грузовых автомобилей.
Исполнительный директор МЭА Фатих Бирол отмечает: «Наши данные показывают, что, несмотря на значительную неопределенность, электромобили остаются на устойчивой траектории роста во всем мире. Продажи продолжают бить новые рекорды, что имеет большое значение для международной автомобильной промышленности. В этом году мы ожидаем, что более четверти легковых автомобилей, проданных по всему миру, будут электрическими, при этом рост ускоряется во многих развивающихся странах. К концу этого десятилетия, электрическими будут два из каждых пяти проданных автомобилей».
Just Auto, Ю. Кравцов (ОАР)
