Противостоя американской компании Tesla, которая имеет в своем портфеле четыре модели легковых автомобилей (Model 3, Model Y, Model S и Model X), все типа аккумуляторных электромобилей, две модели из которых остаются в ограниченной продаже (Model Sи Model X), ее китайский конкурент BYD располагает линейкой из 22 различных моделей. Из них 5 моделей имеются, на выбор, в версии либо аккумуляторного электромобиля (BEV), либо плагин-гибридного (то есть подзаряжаемого от сети) электромобиля (PHEV). Еще 7 моделей предлагаются только в версии плагин-гибрида (PHEV) и 10 моделей только в версии аккумуляторного электромобиля (BEV).
В общем итоге, компания BYD произвела и продала по всему миру в 2024 году 4 058 139 легковых электромобилей, в том числе 2 312 184 единицы типа PHEV и 1 745 955 единиц типа BEV. Со своей стороны, Tesla произвела в 2024 году 1 773 443 легкового электромобиля.
По результатам 2024 года компания BYD стала шестым крупнейшим в мире автопроизводителем благодаря росту в геометрической прогрессии продаж, обязанному, в частности, широкому продуктовому ассортименту в сегментах от В до D и предлагаемому выбору силовых установок.
По результатам 2024 года компания BYD стала шестым крупнейшим в мире автопроизводителем благодаря росту в геометрической прогрессии продаж, обязанному, в частности, широкому продуктовому ассортименту в сегментах от В до D и предлагаемому выбору силовых установок.
В распределении по типам кузова, из 4 058 139 легковых электромобилей, произведенных BYD в 2024 году, 2 330 048 единиц составили седаны, 1712 698 единиц – SUV (внедорожники) и 15 393 единицы – MPV (минивэны). Что касается распределения по размерным сегментам, седаны и SUV сегмента D остаются доминирующим сегментом в производстве BYD с количеством машин в этом сегменте 2 888 561 ед. (71% от общего итога). Производство в сегментах В и С составило 637 587 единиц и 531 991 единицу соответственно.
Следует отметить, что самые продаваемые модели Tesla – Model 3 и ModelY – также относятся к сегменту D. Это основной сегмент семейного легкового автомобиля. Это также и высокодоходный сегмент.
Заметим также, что приведенные данные по компании BYD не включают в себя информацию о двух дочерних компаниях корпорации BYD Auto – Denzaи Yangwang, которые совокупно произвели в 2024 году 133 489 легковых электромобилей.
В частности, посредством продвижения китайского бренда высокого класса Denza компания BYD намеревается захватить кусок премиального рынка Европы, уже имеет собственную дилерскую сеть и планирует запустить на рынок до конца этого года четыре новые модели. Первая из них, Denza Z9 GT, полноприводный электромобиль длиной 5,2 м, с батареей емкостью 100 кВт-часов и временем разгона до 100 км/ч за 3,4 секунды должна бросить вызов модели PorscheTaycan.
Inovev, Automotive News, Ю. Кравцов (ОАР)
Следует отметить, что самые продаваемые модели Tesla – Model 3 и ModelY – также относятся к сегменту D. Это основной сегмент семейного легкового автомобиля. Это также и высокодоходный сегмент.
Заметим также, что приведенные данные по компании BYD не включают в себя информацию о двух дочерних компаниях корпорации BYD Auto – Denzaи Yangwang, которые совокупно произвели в 2024 году 133 489 легковых электромобилей.
В частности, посредством продвижения китайского бренда высокого класса Denza компания BYD намеревается захватить кусок премиального рынка Европы, уже имеет собственную дилерскую сеть и планирует запустить на рынок до конца этого года четыре новые модели. Первая из них, Denza Z9 GT, полноприводный электромобиль длиной 5,2 м, с батареей емкостью 100 кВт-часов и временем разгона до 100 км/ч за 3,4 секунды должна бросить вызов модели PorscheTaycan.
Inovev, Automotive News, Ю. Кравцов (ОАР)
