«Тестирование сочлененного троллейбуса «Горожанин» на базе кузова МАЗ 216 в реальных городских условиях показало его высокую эффективность» — об этом сообщило «Чувашское транспортное управление», проводившее тестовую обкатку машины.
Эксперты отметили: троллейбус показал себя с хорошей стороны. В том числе по показателям автономного хода — он составляет свыше 30 километров, что позволяет выполнять рейсы на участках без контактной сети.
«У нас был как раз случай, когда подстанция «полетела». И вот эта «гармошка», я как раз в тот день работал, проявила себя с очень хорошей стороны. У него автономного хода на первом маршруте хватило на целый круг, так еще осталась половина заряда. То есть на нем можно было бы спокойно сделать два круга и спокойно уйти на подзарядку. В тот день я перевез в три или даже четыре раза больше пассажиров, чем обычно: вместо 100-150 за круг — примерно около 500», — рассказал водитель автопарка.
Итоги тестирования показали, что пассажироперевозки на сочлененном троллейбусе увеличились почти в 1,5 раза по сравнению с классическими.
«Тестирование машины в реальных городских условиях показало ее высокую эффективность, особенно для вывоза утреннего и вечернего потоков пассажиров за счет более просторного салона. Мы убедились, что такая модель троллейбуса делает общественный электротранспорт более привлекательным, снижая спрос на поездки на машине и частично разгружая улицы. А это, в свою очередь, способствует безопасности на дорогах. Приобретение в будущем 4-5 таких вместительных троллейбусов стало бы важным шагом в развитии общественного транспорта в Чебоксарской городской агломерации», — подчеркнул Евгений Мореплавцев, директор ЧТУ.
Эта и другая информация – на сайте МАЗ
Эта и другая информация – на сайте МАЗ
