Согласно сообщениям местной прессы со ссылкой на циркуляр, выпущенный совместно тремя ключевыми ведомствами, включая Министерство промышленности и информационных технологий КНР, правительство планирует ввести к 2030 году в обращение по всей стране более 100 000 электромобилей на топливных элементах (FCEV). Это более чем в два раза превышает нынешние показатели, оцениваемые в 40 000 единиц FCEV.
Для обслуживания имеющегося парка FCEV в конце 2025 года в стране насчитывалось 574 водородные станции с совокупной заправочной мощностью около 360 метрических тонн в сутки.
Китайское правительство заявило, что намерено превратить водород в новый драйвер экономического роста за счет расширения использования водородной энергетики. Оно установило максимальную розничную цену на водород для конечного потребителя к 2030 году на уровне 25 юаней (3,6 доллара США) за килограмм по всей стране, с установлением максимальной цены для «предпочтительных регионов» на уровне 15 юаней (2,2 доллара США) за килограмм.
По заявлению правительства, внедрение водородной энергетики находится на ранней стадии, отчасти из-за высоких затрат и трудностей с хранением и транспортировкой водорода. Для стимулирования развития водородной энергетики центральное правительство выделит гранты на создание пилотных городских «водородных кластеров», которые будут поощрять использование водорода в качестве топлива для транспортных средств, в промышленном производстве и в инновационных сферах. Каждый кластер получит от центрального правительства до 1,6 млрд. юаней (232 млн. долларов США) в качестве субсидий в течение четырех лет.
Just Auto, Ю. Кравцов (ОАР)
Для обслуживания имеющегося парка FCEV в конце 2025 года в стране насчитывалось 574 водородные станции с совокупной заправочной мощностью около 360 метрических тонн в сутки.
Китайское правительство заявило, что намерено превратить водород в новый драйвер экономического роста за счет расширения использования водородной энергетики. Оно установило максимальную розничную цену на водород для конечного потребителя к 2030 году на уровне 25 юаней (3,6 доллара США) за килограмм по всей стране, с установлением максимальной цены для «предпочтительных регионов» на уровне 15 юаней (2,2 доллара США) за килограмм.
По заявлению правительства, внедрение водородной энергетики находится на ранней стадии, отчасти из-за высоких затрат и трудностей с хранением и транспортировкой водорода. Для стимулирования развития водородной энергетики центральное правительство выделит гранты на создание пилотных городских «водородных кластеров», которые будут поощрять использование водорода в качестве топлива для транспортных средств, в промышленном производстве и в инновационных сферах. Каждый кластер получит от центрального правительства до 1,6 млрд. юаней (232 млн. долларов США) в качестве субсидий в течение четырех лет.
Just Auto, Ю. Кравцов (ОАР)
