В этом году Китай стал крупнейшим экспортером автомобилей в Австралию, обогнав Японию, которая на протяжении многих лет доминировала на местном рынке. По данным правительства Австралии, в апреле импорт готовых автомобилей из Китая составил 36 000 единиц, что обусловлено высоким спросом на полностью батарейные и гибридные электромобили.
По данным того же источника, импорт готовых автомобилей из Японии в апреле составил 29 000 единиц, что переместило эту страну на позицию второго по величине экспортера автомобилей в Австралию.
В текущем году цены на топливо в Австралии значительно выросли из-за конфликтной ситуации на ближнем Востоке, что привело к росту спроса на электромобили и автомобили с низким расходом топлива. Китайские бренды, предлагающие топливно-эффективные модели, такие как BYD, GreatWall, Cheryи MG, за последний год заметно расширили свои сети продаж в стране.
За первые четыре месяца 2026 года количество импортированных из Китая автомобилей увеличилось на 51% и превысило 100 000 единиц, из которых более 40 000 были аккумуляторными электромобилями (BEV).
По данным Федеральной палаты автомобильной промышленности (FederalChamber of Automotive industries, FCAI), ведущим автомобильным брендом в Австралии продолжает оставаться Toyota, а второе место занимает BYD. Следует заметить, что японские автопроизводители экспортируют также значительные объемы автомобилей (в частности, пикапов) в Австралию из Таиланда.
Just Auto, Ю. Кравцов (ОАР)
По данным того же источника, импорт готовых автомобилей из Японии в апреле составил 29 000 единиц, что переместило эту страну на позицию второго по величине экспортера автомобилей в Австралию.
В текущем году цены на топливо в Австралии значительно выросли из-за конфликтной ситуации на ближнем Востоке, что привело к росту спроса на электромобили и автомобили с низким расходом топлива. Китайские бренды, предлагающие топливно-эффективные модели, такие как BYD, GreatWall, Cheryи MG, за последний год заметно расширили свои сети продаж в стране.
За первые четыре месяца 2026 года количество импортированных из Китая автомобилей увеличилось на 51% и превысило 100 000 единиц, из которых более 40 000 были аккумуляторными электромобилями (BEV).
По данным Федеральной палаты автомобильной промышленности (FederalChamber of Automotive industries, FCAI), ведущим автомобильным брендом в Австралии продолжает оставаться Toyota, а второе место занимает BYD. Следует заметить, что японские автопроизводители экспортируют также значительные объемы автомобилей (в частности, пикапов) в Австралию из Таиланда.
Just Auto, Ю. Кравцов (ОАР)
