Nissan сократит вдвое сроки разработки, используя методы китайского автопроизводителя
В интервью изданию Nikkei Asia президент компании Nissan Motor Иван Эспиноза заявил, что модель Skyline следующего поколения, которая будет представлена этой зимой, станет первой моделью Nissan, созданной с использованием этого нового подхода. Срок разработки составит 26 месяцев по сравнению с 55 месяцами, затраченными для предыдущей версии.
Компания Nissan Motor стремится сократить сроки разработки автомобилей примерно вдвое, используя методы, которые применяются китайскими автопроизводителями. Целевой срок разработки новых моделей определен в 30 месяцев. По итогам 2026 финансового года компания намерена внедрить обновленный процесс в 90% своих автомобильных программ. По словам представителей компании, ускоренная разработка позволит быстрее реагировать на изменение потребительского спроса и нормативных требований.
Принятая стратегия основана на опыте и знаниях, полученных в китайском совместном предприятии Nissan с компанией Dongfeng Motor. На разработку электрической модели Dongfeng Nissan N7, выпущенной в апреле 2025 года, ушло около двух лет – вдвое меньше, чем требовалось раньше.
На основе обновленного процесса Nissan также намерен стандартизировать платформы шасси и основные компоненты, чтобы несколько моделей в рамках одного семейства могли использовать одни и те же детали. По словам Эспинозы, первое семейство автомобилей с крупноразмерной рамой будет производиться на американском заводе компании в Кантоне, штат Миссисипи. В их число входят пять внедорожников и пикапов, включая модели под брендом Infiniti, а также один автомобиль для Mitsubishi Motors (контрактная сборка). Их выход на рынок ожидается в 2028 финансовом году. По прогнозу Nissan, 80% мировых продаж компании придутся на три семейства автомобилей, в том числе компактную линейку, выпускаемую в Японии.
Обновление производственной стратегии Nissan представляется весьма актуальным. Продажи Nissan по всему миру в 2025 финансовом году снизились на 6% и составили 3,15 млн. автомобилей, а продажи в Японии упали на 13% до 400 тыс. автомобилей.