Рыночная доля китайских автопроизводителей в странах Европы в 2025 году составила 6%
По оценочным данным французского аналитического агентства Inovev, объем продаж новых легковых автомобилей китайских производителей (без учета бренда Volvo, входящего в группу Geely Holding) на европейском рынке из 30 стран, включая государства – члены ЕС, Великобританию, Швейцарию и Норвегию, составил в 2025 году 795,4 тыс. единиц. При общем объеме продаж на указанном региональном рынке около 13,3 млн. автомобилей это соответствует рыночной доле в 6,0%.
Наиболее высокие доли китайские автомобили заняли на следующих национальных рынках в рамках упомянутого региона: в Норвегии (13,7%), Великобритании (10,6%), Испании (10,2%), Италии (8,6%) и Польше (8,2%).
Популярность китайских марок на этих рынках связана, как правило, с государственными программами субсидирования продаж электромобилей. В частности, в Норвегии насыщенность легкового автомобильного рынка электромобилями приближается к 90%. В абсолютных объемах крупнейшим рынком сбыта китайских автомобилей в регионе является Великобритания (213,8 тыс. ед.), где активно работают крупнейший в мире производитель электромобилей BYD и бывший британский бренд MG.
Наименьшие размеры долей рынка китайские автопроизводители имеют, в порядке убывания, в Чехии (3,0%), Венгрии (2,7%), Германии (2,4%), Словакии (2,3%) и Словении (1,7%). Попадание Германии в последнюю пятерку можно объяснить, очевидно, следующими факторами. Во-первых, с конца 2023 года были отменены субсидии на электромобили, что привело к спаду продаж. Во-вторых, как заявила недавно национальная ассоциация автомобильной промышленности VDA, по итогам 2025 года Германия сохранила статус второго в мире (после Китая) крупнейшего производителя электромобилей и, соответственно, на ее рынке в меньшей степени сказывается китайская конкуренция.
Весьма впечатляющим представляется приведенное аналитиками из Inovev сравнение долей китайских легковых автомобилей на рынках Европы (6%) и России (60%). По уточненным данным ОАР, объем продаж новых легковых автомобилей китайских брендов на российском рынке в 2025 году составил 742,1 тыс. ед., или 56,8% от общего объема продаж, что достаточно близко к оценке Inovev.