По словам Ли Шуфу, председателя и основателя группы Geely Holding, мировая автомобильная промышленность столкнулась с «серьезным избытком мощностей».
Выступая на автомобильном форуме в Чунцине, Ли объявил, что компания не будет строить новые производственные предприятия или расширять существующие. Это решение, о котором сообщает Reuters, отражает острую конкуренцию и ценовые войны на китайском автомобильном рынке, которые вынуждают производителей искать возможности за рубежом.
Geely Holding, в состав которого входят такие бренды, как Geely Auto, Zeekr и Volvo, адаптируется к вызовам, ставшим перед отраслью, используя выгоды международного партнерства, а не расширяя производственные мощности.
В рамках своего стратегического плана Geely планирует использовать мощности Renault в Бразилии и приобрести миноритарный пакет акций этого французского автопроизводителя в Латинской Америке. Правда, как сообщило информационное агентство, это сотрудничество столкнулось с бюрократическими проволочками. Тем не менее, несмотря на нормативные препятствия, сотрудничество Geely с Renault в Бразилии характеризуется компанией как успешное.
По другому международному проекту Geely Auto заключила партнерское соглашение с компанией Jameel Motors для представления своих «автомобилей новой энергетики» (NEV) на польском рынке. Это первый прорыв Geely Auto на польский рынок, где активно развивается сектор электромобилей с отмеченным в 2025 году ростом продаж на 41%.
Показатели мировых продаж Geely Holding также подчеркивают растущий спрос на NEV (батарейные электромобили BEV + плагин-гибриды PHEV). Компания сообщила о значительном росте, на 31% в годовом исчислении, ее мировых продаж автомобилей, достигших в первом квартале 2025 года 946 627 единиц. При этом продажи автомобилей категории NEV выросли на 83%, составив почти половину общего объема продаж автомобилей за этот период.
Just Auto, Ю. Кравцов (ОАР)
Выступая на автомобильном форуме в Чунцине, Ли объявил, что компания не будет строить новые производственные предприятия или расширять существующие. Это решение, о котором сообщает Reuters, отражает острую конкуренцию и ценовые войны на китайском автомобильном рынке, которые вынуждают производителей искать возможности за рубежом.
Geely Holding, в состав которого входят такие бренды, как Geely Auto, Zeekr и Volvo, адаптируется к вызовам, ставшим перед отраслью, используя выгоды международного партнерства, а не расширяя производственные мощности.
В рамках своего стратегического плана Geely планирует использовать мощности Renault в Бразилии и приобрести миноритарный пакет акций этого французского автопроизводителя в Латинской Америке. Правда, как сообщило информационное агентство, это сотрудничество столкнулось с бюрократическими проволочками. Тем не менее, несмотря на нормативные препятствия, сотрудничество Geely с Renault в Бразилии характеризуется компанией как успешное.
По другому международному проекту Geely Auto заключила партнерское соглашение с компанией Jameel Motors для представления своих «автомобилей новой энергетики» (NEV) на польском рынке. Это первый прорыв Geely Auto на польский рынок, где активно развивается сектор электромобилей с отмеченным в 2025 году ростом продаж на 41%.
Показатели мировых продаж Geely Holding также подчеркивают растущий спрос на NEV (батарейные электромобили BEV + плагин-гибриды PHEV). Компания сообщила о значительном росте, на 31% в годовом исчислении, ее мировых продаж автомобилей, достигших в первом квартале 2025 года 946 627 единиц. При этом продажи автомобилей категории NEV выросли на 83%, составив почти половину общего объема продаж автомобилей за этот период.
Just Auto, Ю. Кравцов (ОАР)
