Hyundai построит в Корее хаб коммерческих водородных электромобилей
По сообщениям местных источников, компания Hyundai Motor заявила, что она планирует создать производственно-технологический центр со специализацией по водородным грузовикам и автобусам на базе своего завода коммерческих автомобилей в Чонджу, Южная Корея.
Этот автопроизводитель хочет продуктивно использовать накопленный им опыт в области технологии водородных топливных элементов, чтобы опередить других мировых производителей на формирующемся мировом рынке коммерческих автомобилей, работающих на водороде. Его цель – предотвратить угрозу быстро растущей конкуренции со стороны китайских и европейских компаний на рынке коммерческих автомобилей с нулевым уровнем выбросов.
Компания Hyundai вышла на этот специфический рынок, начав продажи своего тяжелого грузовика Xcient на водородных топливных элементах еще в 2021 году в Швейцарии. В этом месяце компания объявила о планах вывода на рынок США, во второй половине 2024 года, новой линейки водородных грузовиков, включая автовозы и рефрижераторы, оснащенные двумя блоками водородных топливных элементов мощностью 180 кВт и приводными электродвигателями мощностью 350 кВт, обеспечивающими запас хода в 400 км. В следующем году компания также планирует запустить на рынок водородные автобусы.
Компания характеризует свою промышленную площадку в Чонджу как высокоавтоматизированный, высокотехнологичный завод по производству грузовиков и автобусов, оснащенный самым современным оборудованием. Однако, ввиду сильной глобальной конкуренции, завод загружен всего на 40% своей мощности, имея большие резервы для производства водородной автомобильной техники. В настоящее время завод выпускает обычные грузовики и автобусы, микроавтобус Staria, а также аккумуляторные версии автобуса средней вместимости County и легкого грузовика Porter EV.