Компания Toyota Motor рассматривает возможность вывода на японский рынок ряда своих моделей, выпускаемых в США, сообщила государственная телерадиокомпания NHK. Эта новость появилась накануне визита президента США Дональда Трампа в Японию на последней неделе октября, в рамках которого была запланирована его встреча с лидерами японского бизнеса.
В ходе этой встречи американские чиновники были проинформированы о планах компании, касающихся импорта. Как сообщил журналистам глава Toyota Сато Кодзи, компания изучает возможность импорта в Японию автомобилей Toyota, произведенных в США. Соответственно, компания оценивает, какие модели и в каких объемах могут стать предметом такого импорта.
Предпринимаемая инициатива стала непосредственным следствием торгового соглашения, заключенного с Вашингтоном в июле, которое оказало воздействие на импортные тарифы, устанавливаемые для товаров, импортируемых в США из Японии. В целях сокращения торгового дефицита США с Японией представители японского публичного и частного секторов экономики стремятся наладить сотрудничество с Вашингтоном.
В том, что касается автомобилей, правительство Японии рассматривает возможность внесения изменений в законодательство, которые позволят продавать в Японии автомобили американского производства без дополнительного тестирования.
Кроме того, последние данные о продажах Toyota свидетельствуют о весьма скромном росте за рубежом на фоне снижения показателей на внутреннем рынке, что существенно усложняет задачу его дальнейшего наполнения за счет импорта. Так, за август 2025 года группа компаний Toyota (включая бренды Daihatsu и Hino) сообщила о мировых продажах в объеме 900 598 автомобилей, с ростом на 1,2% по сравнению с августом прошлого года. При этом зарубежные продажи выросли на 3,7% до 766 151 единицы, а продажи в Японии упали более чем на 10% и составили 134 447 единиц.
Между тем появились признаки того, что и другие японские производители могут пойти по пути перенаправления своей продукции из США в Японию. На возрожденном Токийском автосалоне 2025 Japan Mobility Show генеральный директор компании Honda Тошихиро Мибе заявил, что компания рассмотрит возможность импорта в Японию американской модели Acura RSX, если на нее будет выявлен достаточно высокий спрос внутреннего рынка.
Очередное осложнение обстановки обусловлено тем, что, как предупредила своих членов Ассоциация автопроизводителей Японии (JAMA), они могут столкнуться с новыми проблемами в поставках микросхем, используемых в производстве практически всех электрических систем автомобилей, из-за кризисной ситуации у поставщика чипов Nexperia (голландской компании, принадлежащей китайцам). В этой связи компании Toyota, Honda и Nissan уже заявили о пересмотре своих планов закупок полупроводниковых компонентов.
Just Auto, Ю. Кравцов (ОАР)
В ходе этой встречи американские чиновники были проинформированы о планах компании, касающихся импорта. Как сообщил журналистам глава Toyota Сато Кодзи, компания изучает возможность импорта в Японию автомобилей Toyota, произведенных в США. Соответственно, компания оценивает, какие модели и в каких объемах могут стать предметом такого импорта.
Предпринимаемая инициатива стала непосредственным следствием торгового соглашения, заключенного с Вашингтоном в июле, которое оказало воздействие на импортные тарифы, устанавливаемые для товаров, импортируемых в США из Японии. В целях сокращения торгового дефицита США с Японией представители японского публичного и частного секторов экономики стремятся наладить сотрудничество с Вашингтоном.
В том, что касается автомобилей, правительство Японии рассматривает возможность внесения изменений в законодательство, которые позволят продавать в Японии автомобили американского производства без дополнительного тестирования.
Кроме того, последние данные о продажах Toyota свидетельствуют о весьма скромном росте за рубежом на фоне снижения показателей на внутреннем рынке, что существенно усложняет задачу его дальнейшего наполнения за счет импорта. Так, за август 2025 года группа компаний Toyota (включая бренды Daihatsu и Hino) сообщила о мировых продажах в объеме 900 598 автомобилей, с ростом на 1,2% по сравнению с августом прошлого года. При этом зарубежные продажи выросли на 3,7% до 766 151 единицы, а продажи в Японии упали более чем на 10% и составили 134 447 единиц.
Между тем появились признаки того, что и другие японские производители могут пойти по пути перенаправления своей продукции из США в Японию. На возрожденном Токийском автосалоне 2025 Japan Mobility Show генеральный директор компании Honda Тошихиро Мибе заявил, что компания рассмотрит возможность импорта в Японию американской модели Acura RSX, если на нее будет выявлен достаточно высокий спрос внутреннего рынка.
Очередное осложнение обстановки обусловлено тем, что, как предупредила своих членов Ассоциация автопроизводителей Японии (JAMA), они могут столкнуться с новыми проблемами в поставках микросхем, используемых в производстве практически всех электрических систем автомобилей, из-за кризисной ситуации у поставщика чипов Nexperia (голландской компании, принадлежащей китайцам). В этой связи компании Toyota, Honda и Nissan уже заявили о пересмотре своих планов закупок полупроводниковых компонентов.
Just Auto, Ю. Кравцов (ОАР)
